股票空中加油的含义

空中加油，通常发生在股价运行到一个相对较高的位置，主力在高位通过“空中加油”的手法，迅速拉抬股价，给人的印象是“主力在快速拉升，我们赶紧追”，于是，许多散户纷纷跟进。

这时的股价已经有了较大的上涨，主力在关键位置“顺手加加油”之后，迅速滑落，这时跟进的人就套牢了。

从技术上讲，主力在高位“空中加油”并没有太多新意，因为股价在高位运行时，风险很大。

从技术上分析，股价在高位“空中加油”后，有两种结果：一是继续向上发力；二是改作横向整理。

对于散户来说，在高位“空中加油”时介入要冒很大的风险，因为股价已有了较大的涨幅，主力已经获利丰厚。

如果主力对敲、作假，散户就成了主力赚钱的工具了。

散户投资者在遇到这种走势的股票时一定要谨慎。

股票空中加油的实战案例

一汽轿车(600746)

该股作为汽车板块的龙头之一，在2006年11月到2007年3月期间经过了近5个月的盘整，于2007年3月下旬启动。

启动时成交量温和放大，换手率高达30%以上(该换手率下有理由启动一波大行情)，但股价并没有上涨多少就向下打压。

此时场内一些意志不坚定的筹码就已经开始割肉了。

经过一段时间的下跌之后，该股再次企稳并开始上涨。

在上涨过程中，我们发现了一个很有意思的现象：每次股价拉高之后横盘一段时间再继续上攻时，成交量明显放大。

而此时并没有连续大单推高股价的情况下再次拉涨停的情形(即图中箭头指向处)，而是股价小幅震荡的方式进行“空中加油”，这正是主力拉高吸货的手法之一。

经过一段时间的“空中加油”后该股继续一路上涨至15元上方。

通过该股走势分析，“空中加油”时主力吸货的手法有以下特点：

1、股价处于相对高位；

2、主力快速拉升吸引人气；

3、关键位置拉升时成交量明显放大；

4、此时已有获利盘出局，主力拉升时的抛压较轻；

5、经过一段时间的横盘整理后再次拉涨停吸货；

6、此时场内意志不坚定者已经出局。

通过以上分析可以看出，“空中加油”时主力吸货的手法比较凶狠，快速拉升、快速吸筹、快速整理、快速拉升……正是由于主力吸货凶狠，所以一旦主力完成吸货之后拉出巨量T形涨停板时散户跟进的风险就相当小了。

当然，“空中加油”也有失败的案例。

如一汽夏利(000927)在2007年3月到5月期间也曾出现过“空中加油”，但随后却一路下跌。

这是因为该股主力出货较多，没有完成吸货所致。

“空中加油”时主力吸货是否成功是一个关键因素。

股票空中加油实战注意事项：

1、股价处于相对高位；

2、成交量明显放大；

3、横盘整理期间抛压较轻；

4、主力吸货较为成功；

5、此时场内意志不坚定者已经出局；

6、拉升时成交量明显放大并且换手率适中(最好在5%以下)。